Przejmujemy ewidencję, analizę naruszeń i dokumentację dla ITD, PIP i ZUS. Naruszenia wyłapujemy na bieżąco, eliminując ryzyko kar.
W transporcie błąd w ewidencji zawsze ma swoją cenę: korekta w ZUS, kara z PIP, decyzja ITD. Wiemy, skąd się biorą i jak je wyeliminować
Jedna kontrola ITD, PIP ZUS może kosztować więcej niż rok współpracy z nami.
W trybie pilnym audytujemy dokumentację, kompletujemy braki i przygotowujemy firmę do inspekcji.
Znajdujemy źródło błędów i przejmujemy bieżące rozliczenia. Odpowiedzialność za poprawność wpisujemy w umowę.
Wpisujemy SLA 4 dni roboczych w umowę. Eliminujemy reklamacje od kierowców i korekty deklaracji ZUS.
Sprawdzamy konfigurację programu rozliczeniowego. Dodajemy interpretację przepisów, której program nie zna.
Razem ze wzrostem floty rozszerzamy zakres obsługi. Dział kadr nie musi powiększać zespołu.
Kompletna ewidencja czasu pracy: jazda, praca, dyżur, odpoczynek, nadgodziny. Pracujemy zgodnie z Kodeksem Pracy, ustawą o czasie pracy kierowców i rozporządzeniem 561/2006. Dokumenty zwracamy w maksymalnie 4 dni robocze, gotowe pod kontrolę i pod naliczenie wynagrodzeń.
Archiwizujemy i analizujemy dane z tachografów oraz kart kierowców. Pilnujemy terminów odczytów i identyfikujemy naruszenia na etapie rozliczeń, zanim staną się podstawą sankcji. Obsługujemy tachografy analogowe, cyfrowe oraz inteligentne tachografy nowej generacji.
Rozliczamy transport międzynarodowy zgodnie z aktualnymi przepisami UE. Obejmujemy kabotaż, cross-trade, przewozy bilateralne, delegacje i wynagrodzenia minimalne w krajach UE. Pilnujemy, żeby dokumentacja spełniała wymagania każdego kraju, przez który przejeżdżają kierowcy.
Przygotowujemy firmę do kontroli ITD, PIP i ZUS. Kompletujemy dokumentację, wspieramy w wyjaśnieniach i reprezentujemy przedsiębiorcę w kontaktach z organami kontrolnymi. W zespole pracują byli inspektorzy ITD: znamy procedury, schematy kontroli i realne kryteria oceny.
Lorem ipsum dolor sit amet consec tetur adipiscing elit sed tellus.
Prowadzimy ewidencję zgodną z ustawą o czasie pracy kierowców i rozporządzeniem 561/2006. Dokument trafia do działu kadr gotowy do naliczenia płac.
Odczytujemy karty kierowców i tachografy cyfrowe. Wykrywamy braki, sygnalizujemy naruszenia, weryfikujemy zgodność z Pakietem Mobilności.
Dostarczamy raport per kierowca i pojazd. Wskazujemy, co poprawić w organizacji i kogo skierować na szkolenie.
Kompletujemy dokumenty wymagane przez ITD, PIP i ZUS. Wydruk dla inspektora przygotowujemy w godzinę od żądania.
01
Analizujemy dokumentację, procesy rozliczeniowe i ewidencje z ostatnich miesięcy. Wskazujemy obszary do korekty i ryzyka kar.
02
Ustalamy zakres współpracy, model obsługi i harmonogram rozliczeń. Przypisujemy opiekuna, który prowadzi sprawę od pierwszego dnia.
03
Analizujemy dane i przygotowujemy ewidencję czasu pracy. Zwracamy rozliczenia w maksymalnie 4 dni robocze, gotowe do naliczenia wynagrodzeń.
04
Przekazujemy rozliczenia i raport naruszeń z podziałem na pojazd i kierowcę. Każdy raport zawiera wskazówki, co poprawić.
05
Pomagamy w trakcie kontroli ITD, PIP i ZUS. Kompletujemy dokumentację, piszemy wyjaśnienia, reprezentujemy firmę przed urzędami.
Właściciel 40-pojazdowej floty zgłosił się po trzeciej kontroli ITD w ciągu roku. Kary rosły, poprzednie biuro rozliczeniowe nie wychwytywało błędów na czas.
Sprawdziliśmy 12 miesięcy dokumentacji wstecz, wskazaliśmy największe ryzyka i przejęliśmy ewidencję czasu pracy. Następna kontrola zakończyła się protokołem bez zastrzeżeń.
01.
Brak naruszeń podczas kolejnej kontroli ITD
02.
Wdrożenie ewidencji w 4 dni robocze
03.
50% mniej naruszeń przepisów po trzech miesiącach
Wycena zależy od liczby kierowców i zakresu obsługi. Po krótkiej rozmowie przedstawiamy konkretną ofertę bez ukrytych kosztów.
Zwykle zaczynamy w ciągu kilku dni od ustaleń. W sytuacjach pilnych (kontrola, zaległości, ryzyko kary) ruszamy od razu.
Odczyty kart kierowców i tachografów cyfrowych, informacje o urlopach i chorobowych, podstawowe dane kadrowe. Jeśli dane są nieuporządkowane, podpowiadamy jak je przygotować.
Program liczy dane. Nie interpretuje przepisów, nie ocenia ryzyka, nie obroni firmy w kontroli. Łączymy narzędzie z wiedzą prawną i doświadczeniem kontrolnym, od analizy po reprezentację.
Tak. Przygotowujemy dokumentację, pomagamy w wyjaśnieniach i reprezentujemy firmę przed organami kontrolnymi. W zespole pracują byli inspektorzy ITD.
Tak. Rozliczamy zgodnie z Pakietem Mobilności i przepisami UE: kabotaż, cross-trade, przewozy bilateralne, delegowanie kierowców i wynagrodzenia minimalne w krajach UE.